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Tecnologizarse o Morir
"Aquí los planes se hacen solo para ganar las elecciones" | Tecnologizarse o Morir #31 ft Pedro Sas

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6/6/2025 · 01:02:06
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Tecnologizarse o Morir

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Hoy recibimos como invitado a Pedro Sas, Director Gerente de Aragón Plataforma Logística. Tecnologizarse o Morir es un podcast sobre tecnología y emprendimiento conducido por José Antonio Ferreira Dapía, Director de Ferreira Dapía Technology Consultant, en el que escucharemos sin tapujos experiencias profesionales y vivencias propias de sus más de 38 años de trayectoria como empresario. Un formato amigable, sin guión, donde prima la espontaneidad y la cercanía con los oyentes. 5r6a31

Lee el podcast de "Aquí los planes se hacen solo para ganar las elecciones" | Tecnologizarse o Morir #31 ft Pedro Sas

Este contenido se genera a partir de la locución del audio por lo que puede contener errores.

Miren la inteligencia artificial, o me adapto o muero, igual que ha habido otras revoluciones, la revolución de internet, la revolución industrial, etc.

Yo creo que el ferrocarril es el futuro del transporte por eficiencia.

España el primer problema que tiene, ya lo sabes, si estás en esto también, que tiene dos tipos de ancho, el ancho ibérico y el ancho internacional.

Es que ya partimos de una base que ya empezamos en menos 10.

Caragón está en una posición cojonuda.

La ubicación geoestratégica es fundamental.

Está en un cruce entre corredores, tanto ferroviarios como viarios y aeroportuarios con el aeropuerto.

El 60% del PIB está concentrado en 300 kilómetros a la redonda, 25 millones de personas.

Pero es que a 1.000 kilómetros a la redonda tienes casi 200 millones de personas.

¡Hey tecnófilos! Bienvenidos a la nave del emprendimiento.

Y está pasando un caza, un F-18, por encima aquí en Zaragoza, y lo cual lo celebramos porque me encanta la aeronáutica.

Tenemos una persona muy importante, muy notable, en lo que es core de este podcast, entre otras, aparte de ser los vértices en la tecnología y el emprendimiento, pero el sector de la logística y el transporte está siempre en el centro.

Entonces, hoy tenemos con nosotros a Pedro Sass, director gerente de Aragón Plataforma Logística.

¿Qué tal estás? Bienvenido.

Estoy encantado de estar contigo.

Pues yo y yo también.

Y gracias por la invitación.

Tenía ganas de conocerte porque, bueno, yo a Zaragoza venimos bastante.

Tengo una de las empresas que venimos aquí a ver a nuestro cliente Inditex y evidentemente, pues claro, aquí en Zaragoza Inditex… Otro gran cliente nuestro también, claro, de Plaza.

Pues nada.

De hecho, el primer gran cliente que se implantó en Plaza hace ya más de 20 años.

Más de 20 años, sí. Es la principal plataforma logística de ellos.

Sí, sin duda.

Bueno, pero ahora tenéis a Amazon. Bueno, ahora me contarás.

Entonces, bueno, pues nada, bienvenidos a la nave del emprendimiento.

Vamos a intentar aprender algo, como siempre.

Por lo menos a intentarlo, luego ya veremos lo que pasa.

Y nada, la primera pregunta que le hago a todo el mundo y luego… Esto yo tengo aquí un guión, pero es que me da igual.

Como quieras.

Vamos a buscar la vertiente humano-profesional de Pedro Sass.

¿Quién es Pedro Sass? Bueno, es una magnífica pregunta. Me la hago yo todos los días, de hecho.

Bueno, ahora mismo soy el que lleva varias empresas del gobierno de Aragón.

Es la responsabilidad que me toca asumir ahora mismo.

Llevo la dirección general o la gerencia de Aragón Plataforma Logística, por un lado, de Expo Zaragoza Empresarial, por otro, y de SODECASA, que es una plataforma logística en Calamotxa, por otro lado.

Y estás entretenido.

Adicionalmente, sí, mucho.

Adicionalmente, pues estoy en el patronato del Zaragoza Logistics Center, en el consejo de istración de TMZ, la terminal marítima de Zaragoza, etc.

Pero esto viene siendo así los últimos tres años.

Dos años y medio, tres años.

Anteriormente, yo vengo de la privada, he trabajado sobre todo en banca durante muchísimos años, en sector financiero, en diversas entidades, y siempre en temas relacionados con riesgos, con promociones inmobiliarias, con lo que es participaciones empresariales, fusiones, llevar empresas, etc.

Consejos de istración.

¿Y cómo ha sido el salto del sector financiero, inmobiliario, a un sector tan diferente como el de la logística? Pues es un salto muy interesante, porque cuando llevas más de 25 años en el sector privado y te ofrecen el incorporarte al sector público y ver empresas, que son empresas, no es política, esto es gestión empresarial, son sociedades mercantiles autonómicas, se denominan así, la verdad es que es un reto, lo primero.

Y lo segundo es un aprendizaje, que es lo que decías, a ver si aprendemos algo.

¿Qué has aprendido, concretamente? No sé si yo podré enseñar algo, pero bueno, algo desde luego sí que...

¿Qué aprendiste de los sectores de los que vienes, aplicables al sector de la logística? Aplicable al sector de la logística y aplicable a la istración, lo que aprendí es la gestión del tiempo, de la eficiencia, de lo que es una organización, lo que es dirigir, lo que es llevar equipos humanos, sobre todo, que es lo más importante, es la gestión.

Y remarco lo último que he dicho, lo que es la gestión de equipos humanos, que yo creo que es la clave de todo, por mucho que luego exista la tecnología, la tecnología la mueven los humanos, la movemos los humanos, y donde hay que incidir es en la gestión de los humanos.

A ver si pronto la IA nos sustituye.

No, seguro que no.

¿Tú crees? Seguro que no.

Yo no lo tengo tan claro.

Seguro que no.

Yo me acojono cada día que la veo.

Porque habrá cosas que se irán sustituyendo, evidentemente, y pueden ser incluso mejorables.

Lo que hay que hacer es, como digo siempre, con estas cosas, primero, trabajar más, está surgiendo la inteligencia artificial.

Lo primero que tendríamos que hacer todos es empezar a manejarnos, si nos lo hemos hecho ya, con Chad GPT, con Gemini o con Copalios, que son las tres grandes, si quieres, la de Deep Sea y con los Big Eelas.

Hay que empezar a manejarse.

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