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Descripción de p647 Formación en seguridad vial infantil a Mensajeros de la Paz 154w2h
1. Formación especializada sobre SRI para educadores de hogares de acogida Diecisiete educadores del centro Mensajeros de la Paz en Palencia han recibido una formación práctica y teórica centrada en el uso correcto de sistemas de retención infantil (SRI), para mejorar la protección de menores durante los desplazamientos en coche. 2. Contenidos centrados en las necesidades específicas de los menores La sesión ha abordado tres pilares fundamentales: o Selección del SRI adecuado según talla y peso del menor. o Correcta instalación del sistema en el vehículo. o Ajuste seguro del menor dentro del sistema. La atención se ha centrado especialmente en los niños menores de 135 cm de estatura, que son legal y técnicamente considerados más vulnerables. 3. Metodología práctica y participación activa La formación ha sido impartida por AutoFM y la Policía Local de Palencia, combinando teoría y práctica. Los educadores han instalado y desinstalado diversos modelos de sillitas en varios vehículos, para afianzar los conocimientos. 4. Relevancia institucional y compromiso con el “Buentrato” La iniciativa forma parte del enfoque transversal de protección y buen trato en los hogares de acogida. La coordinadora del centro, Mayte Gómez, ha subrayado que este tipo de acciones son esenciales dado que los desplazamientos en coche forman parte del día a día del centro. 5. Importancia de la pedagogía en seguridad vial infantil Durante la sesión se destacó que el mal uso del SRI sigue siendo común: según datos de la DGT citados por la Policía Local, 385 menores fueron detectados recientemente sin usar correctamente estos dispositivos. La formación pretende combatir estos errores mediante educación práctica y constante. Hasta aquí el programa de hoy del podcast de seguridad vial y educación vial. ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en moto? • P138 100 tramos más peligrosos para motoristas https://go.ivoox.sie.com/rf/72292314 • P154 Hugo de 14 años muere en el campeonato Europeo de motociclismo. https://go.ivoox.sie.com/rf/73574655 • P176 Motos sin ITV https://go.ivoox.sie.com/rf/75543112 • P262 Seguridad Vial en moto No me llames paquete https://go.ivoox.sie.com/rf/93733543 • P289 Caídas en quad o moto y la importancia de la equipación adecuada. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.sie.com/rf/101146657 • P300 Seguridad vial en moto en el Dakar https://go.ivoox.sie.com/rf/101515123 • P327 Seguridad vial en moto, formación conducción, compra de equitación y exigir la retirada de guardarraíles asesinos https://go.ivoox.sie.com/rf/105221622 • P376 seguridad vial en moto, episodio 5 del verano de seguridad en Onda Cero https://go.ivoox.sie.com/rf/114152759 • P470 La seguridad vial en moto a debate https://go.ivoox.sie.com/rf/126752010 • P566 chaleco airbag moto para la atgc https://go.ivoox.sie.com/rf/135729959 • P557 4000 motos en la manifestación motera por la seguridad vial https://go.ivoox.sie.com/rf/134812092 • P601 charla de seguridad vial en la concentración motorista La Leyenda en Cantalejo https://go.ivoox.sie.com/rf/137929200 • P610 motoristas maltratados por Juan Carlos toribio en la concentración La Leyenda https://go.ivoox.sie.com/rf/139115892 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en Euro NCAP? • P22 Seguridad infantil en Euro NCAP 2020 https://go.ivoox.sie.com/rf/60410726 • P31 La seguridad infantil de los 7 coches ensayados en Euro NCAP 2020 https://go.ivoox.sie.com/rf/63999896 • P119 En AutoFM hablamos del origen de lo que hoy es Euro NCAP https://go.ivoox.sie.com/rf/70766776 • P192 Hyundai Ioniq 5 en Euro NCAP https://go.ivoox.sie.com/rf/77624794 • P200 El coche más seguro para niños según Euro NCAP https://go.ivoox.sie.com/rf/79810679 • P278 ¿Qué es EuroNCAP? https://go.ivoox.sie.com/rf/97118681 • P320 Seguridad EuroNCAP en el Lexus RX https://go.ivoox.sie.com/rf/104093361 • P325 Cupra en Euro NCAP seguridad made in Spain https://go.ivoox.sie.com/rf/104841125 • P353 Euro NCAP y la seguridad de nuestros vehículos https://go.ivoox.sie.com/rf/111970962 • P413 Etiquetas de seguridad en EuroNCAP https://go.ivoox.sie.com/rf/121984964 • P426 BMW Serie 5 en EuroNCAP https://go.ivoox.sie.com/rf/121989858 • P525 el coche más seguro en euro ncap 2023-24 https://go.ivoox.sie.com/rf/132581951 • P617 euro ncap deepal s07 https://go.ivoox.sie.com/rf/143237685 • P619 Xpeng pasa por Euro NCAP https://go.ivoox.sie.com/rf/143237909 • P621 NIO EL6 en EuroNCAP https://go.ivoox.sie.com/rf/143595669 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre patinetes eléctricos (VMP) y su influencia en la educación vial y seguridad vial? • VMP o los patinetes eléctricos (13-11-2020) https://go.ivoox.sie.com/rf/58970634 • P29 200€ de multa a los patinetes que circulen por la acera (19-1-2021) https://go.ivoox.sie.com/rf/63999858 • P39 El 80% de los accidentados en patinete eléctrico iban sin casco. https://go.ivoox.sie.com/rf/64652023 • P88. En la sección de RiveKids dentro de AutoFM hablamos de atropellos de niños con patinete eléctrico VMP https://go.ivoox.sie.com/rf/68488690 • P134 Tráfico dice que se va a poner duro con patinetes y bicicletas https://go.ivoox.sie.com/rf/71998645 • P205 certificado para VMP y manual de características del patinete eléctrico https://go.ivoox.sie.com/rf/81250012 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre cómo la DGT afronta la educación vial y seguridad vial? • P47 La DGT recauda más de un millón de euros al día en multas https://go.ivoox.sie.com/rf/65042824 • P68 2.880 conductores fueron denunciados dos o más veces en un mismo año por no llevar el cinturón de seguridad. https://go.ivoox.sie.com/rf/66793732 • P72 La otra cara del rescate en carretera. DGT https://go.ivoox.sie.com/rf/67030950 • P78 ¿Por qué nos denuncia la DGT en España? https://go.ivoox.sie.com/rf/67470851 • P85 los tribunales anulan la mitad de las multas que pone la DGT. https://go.ivoox.sie.com/rf/68027004 • P189 Cómo adelantar con seguridad https://go.ivoox.sie.com/rf/76818386 • 6 puntos por usar el móvil al volante y más cambios de la DGT. https://go.ivoox.sie.com/rf/60394281 • P383 ¿Hay que abrochar el cinturón de seguridad incluso sin ocupantes en las plazas traseras? https://go.ivoox.sie.com/rf/115775880 • P444 Ocurrencias de la DGT en 2024 https://go.ivoox.sie.com/rf/124103189 • P559 estrategia de país en la seguridad vial https://go.ivoox.sie.com/rf/134812303 • P447 Propuestas de la DGT para bajar fallecidos en carretera https://go.ivoox.sie.com/rf/124482117 • P456 La DGT incumple la promesa de retirar la Ley de tráfico si aumentaban los fallecidos https://go.ivoox.sie.com/rf/124862871 • P494 La DGT frena los cambios del carnet de conducir https://go.ivoox.sie.com/rf/130588417 • P559 estrategia de país en la seguridad vial https://go.ivoox.sie.com/rf/134812303 • P564 la seguridad en los adelantamientos https://go.ivoox.sie.com/rf/135729856 ¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast de educación vial y seguridad vial? • P6 Coronavirus y Seguridad Vial https://go.ivoox.sie.com/rf/49513283 • P169 Seguridad vial en Onda Cero https://go.ivoox.sie.com/rf/74292123 • P125 ¿Isofix en un SsangYong Rodius? Y mucha más seguridad vial https://go.ivoox.sie.com/rf/71289331 • P196 Seguridad vial para bebés prematuros y CIPSEVI https://go.ivoox.sie.com/rf/78652365 • P168 Sin ruedas no hay seguridad vial https://go.ivoox.sie.com/rf/74292023 • P182 La educación vial en El Enfoque, Onda Madrid https://go.ivoox.sie.com/rf/76018355 • P7 Mascarillas y guantes son al coronavirus lo que el cinturón de seguridad y los SRI a la violencia vial https://go.ivoox.sie.com/rf/50038459 • P197 Estudio sobre la inseguridad vial en el contenido de las series en Capital Radio https://go.ivoox.sie.com/rf/78897119 • P565 la mayoría de gente no usa el cinturón de seguridad https://go.ivoox.sie.com/rf/135729932 • P561 4 de cada 10 conductores dan positivo en drogas https://go.ivoox.sie.com/rf/134812530 • P541 La DGT no sabe dónde hay más de 650 millones de euros https://go.ivoox.sie.com/rf/133580231 ¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast de seguridad vial en el Dakar? • P290 Lluvia torrencial, helicópteros que no pueden volar y buggies en medio de riadas. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.sie.com/rf/101146767 • P291. Señalización de accidentes en la carrera más dura del mundo. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.sie.com/rf/101146815 • P295 Exceso de velocidad, radar, sanción y distancia de frenado. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.sie.com/rf/101147162 • P297 Muere atropellado por conseguir la mejor foto. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.sie.com/rf/101514720 • P302 El Dakar 2023 da una lección de seguridad vial. La velocidad no mata, matan otras cosas. Seguridad vial Dakar https://go.ivoox.sie.com/rf/101515334 • P301 Seguridad Vial con Manolo Plaza en el Dakar y en la vida. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.sie.com/rf/101515325 • P300 La seguridad vial en moto en el Dakar y en las carreteras españolas. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.sie.com/rf/101515123 • P294 Cansancio y fatiga extrema en competición. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.sie.com/rf/101147100 • P296 ¿Es más seguro un chasis tubular? Biomecánica del impacto y aceleraciones en la seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.sie.com/rf/101514635 • P288 Arco antivuelco o jaula de seguridad. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.sie.com/rf/100776113 • P293 Hans. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.sie.com/rf/101146904 • P292. Pos seguridad después de un vuelco o un accidente ¿qué hacer?. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.sie.com/rf/101146866 • P287 Arnés vs cinturón de seguridad. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.sie.com/rf/100775999 • P299 Conducir sin luna en la seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.sie.com/rf/101515049 • P298 Fallece atropellado un aficionado que estaba viendo el Dakar 2023. Seguridad vial dentro y fuera de la competición https://go.ivoox.sie.com/rf/101514818 • P430 Prologo Dakar 2024, seguridad vial https://go.ivoox.sie.com/rf/122182887 • P438 Etapa 10 Dakar 2024 competición vs vida real en la señalización https://go.ivoox.sie.com/rf/123338733 • P435 Etapa 5 Dakar 2024, la fatiga https://go.ivoox.sie.com/rf/122440640 • P440 Etapa de descanso Dakar 2024 los twit de la DGT https://go.ivoox.sie.com/rf/123339096 • P439 Etapa 11 Dakar 2024 adelantamientos extremos https://go.ivoox.sie.com/rf/123338820 • P436 Atropello de un espectador en el Dakar 2024 https://go.ivoox.sie.com/rf/122440725 • P434 Etapa 4 seguridad jurídica y excesos de velocidad en el Dakar 2024 https://go.ivoox.sie.com/rf/122440464 • P431 Etapa 1 Dakar 2024, espectador atropellado https://go.ivoox.sie.com/rf/122229047 • P432 Etapa 2 Dakar 2024, jaula de seguridad y Carles Falcón https://go.ivoox.sie.com/rf/122229139 • P433 Etapa 3 Dakar 2024, los 3 impactos de un accidente https://go.ivoox.sie.com/rf/122440325 “El verdadero viaje es el que termina como comenzó, con felicidad e inocencia” Feliz viaje hasta el próximo programa. _______________________________________ ¿Quieres anunciarte en este podcast? 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También aspectos muy especiales, como has podido escuchar en este programa, pero también tenemos nuestro lado humano, aunque parezca mentira. Y llega el momento de tener ese lado humano aquí en Auto FM. José, me estás poniendo una sonrisa. ¿Por qué digo esto? Bueno, pues porque iba a haber saltado en directo un comentario, pero me he contenido, porque es que me lo ponías muy fácil, Antonio. Claro que todos tenemos un lado humano, algunos un poco más escondido que otros, pero todos tenemos esa parte.
Y ya lo hablábamos, lo anunciábamos en la tertulia de la semana pasada, que hemos tenido la suerte y el privilegio de poder acudir a un hogar de acogida de Mensajeros de la Paz. Los hogares de acogida son esos hogares en los que hay niños desde recién nacidos hasta los 18 años, hasta 18 años menos un día, que no han tenido una vida ni tan fácil ni tan normal como la nuestra y como la de la inmensa mayoría de los oyentes de Auto FM.
Son niños que a lo mejor sus padres directamente no tienen padres o sus padres no se pueden hacer cargo de ellos o sus padres, aunque quieran, no pueden hacerse cargo de ellos porque no garantizan que les vayan a cuidar como deben. No quiero extenderme mucho en este ámbito. Sobre todo, José, lo importante que yo quiero analizar contigo es la importancia de lo que has hecho. Y quiero explicarlo yo y que tú me digas si van bien los tiros.
Y es que estos niños que están en este centro se tienen que mover, que sea al cole, que sea al médico, que sea una actividad. Pero lo importante de esto es que quien los lleva muchas veces no tienen niños, porque he visto las fotos de tu taller y hay mucha gente joven. Con lo cual, lo hacen con su mejor intención, hay que ponerles un monumento, pero no están habituados, a lo mejor como tú o como yo que hemos tenido y tenemos niños, a llevar los niños y de ahí la importancia de vuestro trabajo, José.
Sí, totalmente. Yo cuando descubrí estos hogares de acogida Mensajeros de la Paz en Castilla y León, vi que estaban los niños, o sea, daba gusto verlo, da gusto ver el centro, están los niños súper cuidados, todos los educadores súper motivados, hacen un montón de formaciones. Y cuando lo conocí y vi la furgoneta en la que se montaban para ir al coche y vi las sillas que tenían, dije, ay Dios mío, que lo estáis haciendo todo muy muy bien y justo en el trayecto de ir al cole la podemos tener.
Y entonces les dijimos, a ver, vamos a daros una formación para que precisamente se garantice la seguridad de los niños, no sólo dentro del centro, no sólo en el aula, sino también en esos trayectos, que por cierto hacen un montón de trayectos, igual que cualquiera de nuestros niños. Entonces, como bien decías, de los 17 educadores sólo hay dos que tienen niños, de los 17 educadores que formamos, con lo cual era muy importante hacer esa formación, hicimos un trocito de formación teórica para que cogieran unos conceptos generales y luego pues nos lo pasamos muy bien porque fue práctica, pero fue práctica a nivel total.
Primero, cogimos unas sillitas para recién nacidos, lo que todos pueden conocer como maxicosi, grupo cero plus, y como tenían cuatro bebés recién nacidos, bueno, uno recién nacido, otro de dos meses, otro de cuatro, otro de ocho, pues cada uno de ellos colocó al bebé en el sistema de retención infantil, le colocó bien el arnés, le ajustó, le soltó, le colocó, perdón, antes de soltar, le colocó bien el arco antihuelco y vice versa y así todos fueron cogiendo esa soltura de cómo colocarle y alguno de nuestros oyentes dirá, hombre, pero si sólo dejarle ahí apretar el arnés.
Bueno, pues no es sólo dejarle ahí apretar el arnés, tiene su truco para hacerlo todo perfecto y saber exactamente cuál es la tensión que hay que dar y luego ya bajamos a la parte de abajo donde tenían en el garaje varios vehículos, reinstalamos todos los sistemas de retención infantil y colocamos de forma que fuera mucho más seguro tanto subirles como bajarles del coche y también algo pues muy sencillo como a los niños más mayores, los que tienen más fuerza, ponerles en la tercera fila de asientos y a los más pequeñines ponerles en la segunda fila de asientos. Fue una actividad muy bonita, también tuvimos la colaboración de la Policía Local de Palencia que nos ayudó a impartir esta formación y ¿por qué invitamos a que viniera también la Policía Local de Palencia? Pues por algo muy sencillo, al final los policías en estos niños en concreto pero en todos en general cuando tengan algún problema tienen que ir a un policía y esto también es una forma...
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