
Descripción de Road Races, os respondo 275l6c
El vídeo y podcast de “Road Races… o como matarse en moto” ha sido polémico y ha dado lugar a muchos comentarios. Era mi objetivo: Sensibilizar a los motoristas sobre la seguridad en moto. Muchos de estos comentarios me han parecido interesante compartirlos y responderlos. Lo primero que quiero agradeceros es vuestra participación al comentar y dar vuestros argumentos, algunos a favor y algunos en contra. Lo segundo, la buena educación y el buen rollo, porque discrepar yo creo que es bueno, es como se aprende… si todos opinásemos lo mismo, pues “vaya aburrimiento”. Y además no progresaríamos nada. Os cuento mi posición: Adoro las motos. Creo que conducir una moto es una de las actividades más gratificantes que hay. Estudios médicos confirman que nos mantiene jóvenes, porque tiene una mezcla de sensación de libertad, de ejercicio físico y de concentración casi únicas. Incluso son asequibles, hay motos muy interesantes a buen precio. Sólo hay un “pero”. ¿Y cuál es ese “pero”? La seguridad. Las motos son mucho más peligrosas que los coches y eso echa para atrás a mucha gente, que no solo se pierden las virtudes de la moto, sino que hacen que seamos minoritarios, no se nos tenga en cuenta y que le industria y el sector de la moto sea lo que es. Creo que en una cosa estamos todos de acuerdo: Cuantos más seamos, mejor. Porque dar una imagen de motoristas responsables, que la inmensa mayoría lo somos, es primordial. Y carreras como las “Road Races” no colaboran precisamente a esa imagen de motoristas responsables. Y vamos ya con los comentarios. Alguno apela al romanticismo y a la rebeldía de los pilotos que corren estas carreras. Mirad, cuando hay viudas y huérfanos que van a tener una vida peor porque su padre ha desaparecido, ¿dónde está el romanticismo? Por favor, seamos serios. Hay un argumento que, no quiero molestar a nadie, pero me parece absurdo: Si los que han fallecido resucitasen lo volverían a hacer. ¿De verdad alguien se cree eso? Si a mí me enterrasen, que me incineraran y me esparcirán en algún circuito o una ruta, en mi lápida pondría: “Murió haciendo lo que más le gustaba: Vivir”. Tener hijos o si los tienes verlos crecer, disfrutar de tu pareja, del sexo, de los viajes, del olor a hierba recién cortada, de una buena copa de vino en un atardecer a la orilla del mar, de un buen libro o de un buen video… y todo eso durante años… ¿de verdad alguien piensa que estos pilotos lo volverían hacer por un “chute” de adrenalina sabiendo que se mataban? Yo no… pero es que resulta irrelevante. Porque ni tú ni yo ni nadie sabemos lo que harían lo que convierte al argumento, por indemostrable, en completamente irrelevante. Otro argumento: “A nadie le ponen una pistola en el pecho” “Cada uno que haga lo que quiera con su vida”. Pues… no lo comparto. Nuestra vida y nuestra muerte, sobre todo si es pública tiene un impacto y un coste social. Cada vez que veo una noticia de una nueva muerte en una de estas carreras en los medios generalistas, veo que aprovechan a sacar motoristas haciendo locuras o caballitos y “echando mierda” al sector… por favor, no les demos herramientas para tirar por tierra nuestra afición. Y hay más costes sociales relativos a la familia cuando lo hay. Que una persona casada y con hijos se mate, tiene un coste económico… ¿es lo de menos? Sin duda, para mí sí, pero hay que saberlo y tenerlo en cuenta. No quiero dejar de lado los temas deportivos, porque algunos habláis de los pilotos de las Road Races como super pilotos… y de eso nada de nada. Siendo simplistas, el más rápido en esas carreras no es el que tiene más habilidad, sino el que tiene más huevos (pitido) para pasar a todo trapo junto a un bordillo o una farola. A ver, una pregunta: ¿Cuántos pilotos de las Road Races destacan en Campeonatos de gran nivel? A ver déjame pensar… como decía un amigo mío, uno o ninguno. Son en su inmensa mayoría pilotos aficionados cuyo nivel está muy lejos del necesario para correr en Campeonatos de más enjundia. Esto no es una opinión, es un dato. Vamos a dar la vuelta al calcetín: Las “Road Races” tenían sentido cuando no había circuitos… pero ahora hay y muchos. Y alguno me ha dicho: “Pero no hay circuitos en la Isla de Man”. O sea, que en la Isla se declaran aficionadísimos a las motos, pero en vez de hacer un circuito de verdad para que nos mueran pilotos como chinches, siguen haciendo carreras mortales. No lo entiendo. Que tomen ejemplo de nuestro Jerez o Montmeló, porque antes de existir estos circuitos las carreras se hacían en las calles de Jerez o en Montjuic. Siempre, pero SIEMPRE, SIEMPRE, estoy a favor de los pilotos, de los organizadores, de los s, de los fabricantes, del sector… no tiremos la toalla, se puede mejorar la seguridad del motorista en la calle, en la carretera y en los circuitos y si hay que eliminar del calendario algunas de estas carreras, cambiarlas o suprimir el calendario entero para evitar más muertes, pues hagámoslo… Por favor, no nos conformemos con la seguridad que tenemos y todos, insisto que todos, debemos colaborar a dar una imagen seria y responsable de los motoristas y el motociclismo. ¿Cuál es la solución? Circuitos “clásicos” motos “clásicas” y pilotos aficionados…Motos modernas, circuito modernos… así de fácil 5k6mk
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El video de rock raíces o como matarse en moto ha sido polémico y ha dado lugar a muchos comentarios era mi objetivo sensibilizar a los motoristas sobre la seguridad en moto muchos de estos comentarios me han parecido interesantes compartirlos y responderlos en este video ves a todos los moteros y motoristas lo primero que quiero hacer es agradeceros el que hayáis participado y la cantidad de comentarios chatear en que ha habido algunos a favor y otros se encuentran pero en general todos logramos guste por esto os tengo que dar por segunda vez gracias bastante educados bueno muchos de ellos disque de país bueno muchos de vosotros ese país fantástico porque yo creo que lo que quiero en este canal en esos comentarios precisamente es que pues cerremos y cada uno ponga y exponga sus puntos de vista eso me parece positivo porque si todos opinase por lo mismo soy un aburrimiento y además así aprendemos todos y yo también este video además lo ha grabado justo el día después de participar en nuestro podcast de charlas de redacción donde con mis compañeros pues juan muñoz de yucatán armengol ildefonso garcía mariano urdin he hablado sobre esto he cambiado opiniones pero al final de este vídeo os voy la que para mí es la solución a las rock raíces en general y al teide en particular primero voy a contar mi posición a este respecto y es que yo adoro las motos a dolor motos además es que creo que conducir una moto es una de las actividades más gratificantes y saludables que ahí porque es que vamos a ver montar en moto conducir una moto nos mantiene jóvenes no es un romanticismo no no esto lo dicen médicos por qué porque funciona moto primero tengo una sensación de libertad luego te hace e coordinar tener atención a todo lo que pasa que hace además le haces un cierto ejercicio físico montar en moto decir que montar en moto nos mantiene jóvenes no es una frase hecha una cosa romántica es la pura realidad pero pero nunca mejor dicho hay un pero y todos sabemos cuál es ese pero ese peso es la seguridad es que hoy día en españa y en todas partes ir en moto es mucho más pel engrosó ir en coche hay muchas personas que les encanta ir en moto que son aficionados a las motos le gustan las motos siguen las motos y no tiene moto por qué porque esa inseguridad les echa para atrás y es una pena es una pena porque cada motorista que perdemos no solo a perder una persona para la causa es que perdemos una persona para para para nuestro negocio de servicios no pierde la industria lo pierde la competición lo pierde el concesionario lo perdemos todos porque cuanto más seamos más fuerza tendremos cuanto más seamos más motoristas seamos mejor y ya sabéis que desde mi punto de vista personal hago un reproche al sector al grupo a los motoristas en general ariel por favor skip este tema de la seguridad lo consideramos como algo inherente algo que que va con la moto gota lo que no se puede luchar y si si se puede luchar si podemos conseguir que montar en moto sea más seguro como hay muchas maneras mantener bien vuestra moto con sus presiones adecuadas por supuesto equiparnos adecuadamente nosotros y el pasajero veamos detrás formarnos no dejar de aprender porque los conductores más formados son los más seguros y además conseguir que se nos tenga en cuenta todo eso redunda en nuestra sede unidad la buena imagen de los motoristas es buena para la seguridad y para el sector en general a mí me gustaría dar una imagen de los motoristas somos conductores muy responsables más responsables a la media es que lo somos es que lo somos esto es así pero hay carreras como por ejemplo son todas las de la uat jueces que no colaboran precisamente a comunicar una imagen de que los motoristas somos gente sensata y responsable y voy a empezar ya con los comentarios de empezar ya haber respondido muchos indirecto pero hay algunos que he querido traerlos aquí porque alguno para defender estas carreras apela al romanticismo hará rebeldía de los motoristas que correr estas carreras vamos a ver estamos hablando que hay viudas y huérfanos que van a tener una vida peor que si su padre hubiera fallecido donde está el romanticismo por favor vamos a ser serios con esto hay otro argumento que algunos medalla algunos bastantes no quiero ofender a nadie de verdad que no quiero ofender a nadie porque creo hay que decirlo todo con educación pero es que este argumento me parece un poquito absurdo muchos decís si los pilotos que han fallecido resucitase volvería
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