Con arraigo. Capítulo 5: Antón Pradera q483o

Con arraigo un podcast sobre liderazgo empresarial impulsado por ve seca legal y fiscal y producido por como comunicación corporativa antón pradera casado y con dos hijos nació en guernica en mil novecientos cincuenta y cinco es un amante de la economía y todo lo que tiene que ver con ella le atrae y le interesa no es de extrañar que su vida laboral y profesional arrancará precisamente en el banco bilbao con apenas veintidós años antes se formó siendo interno en el colegio corazonistas de vitoria-gasteiz un paso que le ha valido un vínculo muy especial con sus compañeros de entonces así como con la capital de euskadi junto a ellos formaría un equipo que participó en el conocido programa cesta y puntos de televisión española alzándose con el primer premio de las aulas victorianas dio el salto a las de la universidad politécnica de madrid donde se licenció como ingeniero de caminos antes de enrolarse en las filas de la histórica entidad financiera citada para posteriormente enfocar su rumbo al sector de la automoción donde ha desarrollado el grueso de una exitosa carrera profesional nerissa sea de industria se egaña dominium y por supuesto si automotriz son firmas donde antón pradera ha volcado su carácter optimista pragmático y tenaz entre otros adjetivos que pueden definir más allá del despacho que abre de par en par para todos nosotros la bicicleta del golf y el athletic de bilbao son aficiones que completan su día a día con arraigo está con antón pradera bueno antón bienvenido a a con arraigo gracias como siempre decimos por abrirnos las puertas de tu casa aquí en el cuartel general de cie automotive en en bilbao cuánto tiempo lleváis aquí pues tengo ni idea pero mucho mucho mucho para que el tiempo va pasando va pasando los dos somos un proyecto del año noventa y seis y más o menos un año de su disco cuando vinimos aquí en esta oficina y buenos días vista la oficina de unas vistas preciosas y caro tiene unas vistas preciosas ahora pero en el año noventa y seis no teníamos la torre de iberdrola no tenemos el en google cada vez que en la actividad empresa es que prever siempre es el futuro trataba no la verdad es que todo todo lo que es el parque la fin todo todo ha ido mejorando mejorando y bueno y ahora la vista es espectacular bueno hoy es un es un auténtico lujo poder charlar contigo y aquí sobre un gigante del sector de la automoción dos datos o tres datos son casi treinta mil personas las que trabajan en pie ciento nueve ciento diez fábricas en dieciseis países de los cuatro continentes norteamérica sudamérica europa asia áfrica practican en todo el mundo cómo se gestionan una compañía de este calado cuando estamos hablando de una multinacional y la puedes gestionar como una empresa pequeñas desde tampoco hay que cambiar tanto los temas quizás lo que tienen los tiempos modernos es que la conectividad es maravillosa y entonces él tú puedes tener una información prácticamente al instante de cualquier cosa que te esté ocurriendo en cualquier fábrica del mundo con lo cual ya no es tan complicado como antes es decir yo entiendo okay antes el el cuando era tan difícil recabar la información de las plantas etcétera y y necesitabas una presencia física para para ir para entrar a la presencia física las necesitas pero necesita sobre todo para para que las relaciones humanas del grupo sigan sigan fluyendo y sigan funcionando pero real mente ahora mismo el uno cuando cuando vi cómo consigue la información y como tenemos información consolidada de todo el grupo al tercer o cuarto día etcétera pues te das cuenta que el mundo es muy pequeño y mediano es lo de antes y las relaciones humanas realmente se pueden mantener en en en una empresa de bueno esto es lo que te obliga lo que lo que más te obligan negocio como este es viajar mucho para mantener relaciones humanas es decir tienes que sentir la gente tiene que sentir que que estás con ellos y al revés también tú tienes que sentir que es lo que están pensando intuyendo para para poder ir actuando esto bueno yo ahora viajo menos pero pero no sea nuestro ceo se pasa todo el día de avión en avión